ELTAKO (puls)schakelrelais 1 S potentiaal vrij

1 maakcontact potentiaalvrij 16A/250V AC, 230V LED lampen tot 600W, gloeilampen 2000W. Geen stand-by verlies. DIN-rail montagevoorziening voor DIN-EN 60715 TH35 montagerail installatie. 1 verdeelunit = 18mm breed, 58mm diep. Met de gepatenteerde Eltako duplextechnologie (DX) kunnen de normaal potentiaalvrije contacten bij het schakelen van 230V wisselspanning 50Hz toch in nuldoorgang schakelen en zo de slijtage drastisch verminderen. Hiervoor sluit je gewoon de N-geleider aan op de klem (N) en L op 1 (L). Dit resulteert in een stand-byverlies van slechts 0,1 watt. Als het contact wordt gebruikt om schakelapparatuur aan te sturen die zelf niet op nuldoorgang schakelt, moet (N) niet worden aangesloten, omdat de extra sluitvertraging anders een averechts effect heeft. Universele stuurspanning 8...230V UC op stuuringang +A1/-A2 of 230V met maximaal 5mA gloeilampstroom op stuuringang (L)/-A2 (N). Het gelijktijdige gebruik van twee potentialen aan de stuuringangen is niet toegestaan. Zeer laag schakelgeluid. Geen constante voeding nodig, dus geen stand-by verlies. Geavanceerde hybride technologie combineert de voordelen van slijtagevrije elektronische regeling met de hoge prestaties van speciale relais. Het gebruik van een bistabiel relais betekent dat er geen vermogensverlies of verwarming van de spoel optreedt, zelfs niet wanneer deze is ingeschakeld. Het relaiscontact kan tijdens de inbedrijfstelling worden geopend of gesloten en synchroniseert zichzelf de eerste keer dat het wordt bediend. De klembezetting is identiek aan de elektromechanische impulsschakelaar S12-100-. Als deze impulsschakelaar zich in een circuit bevindt dat bewaakt wordt met een FR12-230V veldscheidingsschakelaar, is er geen extra basisbelasting nodig. De bewakingsspanning van de FR12-230V moet echter op maximaal worden ingesteld en de aansturing gebeurt alleen via A1-A2. De elektronica heeft geen eigen voeding en verbruikt daarom geen stroom in beide contactstanden. De stuurstroom, die de microcontroller activeert, vloeit alleen tijdens de korte stuurpuls van slechts 0,2 seconden. Deze leest de laatste schakeltoestand uit het niet-vluchtige geheugen, schakelt het bistabiele relais dienovereenkomstig in de tegenovergestelde richting en schrijft de nieuwe schakeltoestand terug in het geheugen.